在范围内，随着爆炸和威胁事件不断上升，人们的生命安全和财产也受到严重威胁。而在中，75％的伤害与玻璃有关，所以如果采用防弹玻璃，在爆炸发生时玻璃能完整地保留在框架中，那么冲击波能量就不能进入室内，室内物品就不会受到破坏；高速碎片也不会进入建筑物内或掉落地上造成伤害。防弹玻璃的原理是什么，其实防弹玻璃现在使用是非常的普遍，因为现在很多，为了人身安全，很多人都会选择使用防弹玻璃。防弹玻璃与钢化玻璃的区别是什么，这个问题相信很多人在选购的时候都想要知道。小编想说的是防弹玻璃和钢化玻璃各自有各自的，它们的优点是不一样的，因此我们在选购的时候只要根据自己需求挑选就可以了。
现代防弹玻璃只是夹层安全玻璃的一种变体，它是由法国化学家爱德华·本尼迪克图斯( édouard Bénédictus，1878-1930 年) 发明的，他于 1909 年获得了该想法。他的原始版本使用赛璐珞（一种早期的塑料）夹在两片玻璃之间。在夹层玻璃中使用聚乙烯塑料的想法可以追溯到 1936 年，当时由匹兹堡平板玻璃公司的 Earl Fix 提出。 《大众科学》在第二年（在1937年4 月的刊物上）提出了在装甲中使用防弹玻璃的可能性。如果你想要 1930 年代之前的“防弹玻璃”，你不得不求助于使用非常厚的普通玻璃：阿尔卡彭的 1928 年凯迪拉克——有史以来早的防弹车之一——没有现代夹层安全玻璃，而是一英寸厚的普通玻璃。
防弹玻璃的品种:普通防弹玻璃中间的PVB胶片厚0．38mm，防弹玻璃岗亭，胶片与玻璃之间的黏结力强，玻璃破碎时不易错位，但胶片容易被玻璃切断，石河子防弹玻璃，现在已经不再用于汽车上。高抗贯穿性防弹玻璃(HPR)中间的PVB胶片厚0．76ram，黏合力稍差，防弹玻璃安装，内层可用区域安全玻璃，该玻璃弹性好，玻璃破坏时胶片与玻璃位移量大，但不易被玻璃切断，即使人的头部与玻璃相撞，也难于出现贯穿现象，防弹玻璃车，广泛用于汽车前后风挡窗上。减薄防弹玻璃减薄防弹玻璃是用厚度为1～2mm的薄玻璃和弹性黏合片制造的。与一般玻璃相比，减薄防弹玻璃具有较高的机械强度、挠曲性和破坏时的安全性，质量小，破碎时保持能见度。例如由两片厚度为0．9～1．5mm的化学增强薄玻璃和厚度为0．76mm的PVB胶片黏结成防弹玻璃，其总厚度2．5～4mm。
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