钢化玻璃是一种预应力玻璃，分子间存在由周边向内的拉力，在玻璃表面形成压应力，一旦这种玻璃的力学结构被破坏，玻璃就呈颗粒状破碎，如果用钢化玻璃夹PVB中间层制作防弹玻璃或防砸玻璃，在检验中就会不用作合格。
原因是防弹玻璃样品须防范三的射击，二级防弹面罩，一射击子弹不会穿透玻璃，但子弹的冲击会使每一层钢化玻璃都破碎成颗粒状，无法防范第二及第三的射击，用来制作防砸玻璃也是同样的道理，一锤砸在双钢化夹层玻璃上，两块钢化玻璃同时破碎，只有中间膜连接着破碎后的玻璃颗粒，由于此时双钢化夹层玻璃已经失去了刚性，其自重就可使中间膜连着双面玻璃颗粒脱框掉在地上。
钢化玻璃在受冲击后颗粒性破碎 柜台内外的视线完全阻隔 柜台内的人员完全不知道外面的情况 不能及时采取合理的防护措施。
全无机防弹玻璃结构组成
全无机防弹玻璃的结构是由多层玻璃用聚乙烯醇缩丁醛中间膜（PVB）黏结，经高温高压处理层合在一起，也可称为PVB夹层防弹玻璃。这种防弹玻璃具有良好的光学性能、抗冲击性能、耐环境稳定性，寿命长，不易老化，容易维护；不足之处在于质量大，适合于安装在固定场所。比如目前国内银行柜台应用比较广泛的防弹玻璃采用由3～4层浮法玻璃组成的PVB夹层玻璃，总厚度控制在24mm以上。
全无机贴膜防弹玻璃的结构是在无机玻璃表面粘贴薄膜，如将厚度为0.1～0.3mm，防弹面罩，其中一面涂有不干胶的薄膜在以水为排气介质的情况下，粘贴到玻璃表面。这种玻璃防弹能力差、边部强度小、易老化、易划伤、寿命短，但是制造方便、成本较低。一般单层玻璃粘贴薄膜基本上不具备防弹能力。因此，防弹面罩价格，全无机贴膜防弹玻璃大多还是指在上述全无机防弹玻璃的背面粘贴薄膜，以防止碎屑飞溅。
防弹玻璃是由玻璃和工程塑料经特殊加工得到的一种复合型材料，它通常是透明的材料，看起来像普通玻璃一样，但如果有子弹射来，只会将外层的玻璃击穿，但聚碳酸酯玻璃材料层能够吸收子弹的能量，从而阻止子弹穿透玻璃内层。
汽车防弹玻璃：普通汽车的前后挡玻璃都是夹胶玻璃，也是抗强度高的一种。车辆在行驶当中，飞石发生时，夹胶玻璃破损粘接在PVB胶片上的，这样能降低驾驶人员及乘坐人员受玻璃破损伤害的可能性。汽车的边窗玻璃是钢化玻璃。
在汽车上装防弹玻璃是要进行车辆改装的，而且不是一般的改装，防弹面罩，费用很大。因为防弹玻璃是特殊材质，其玻璃自重及玻璃厚度比目前汽车车身的玻璃都要重及厚，其车辆整个的结构需要改装，才能承重玻璃的厚度及重量。
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