运钞车防弹玻璃在玻璃破碎的时候，防弹玻璃厂，强度远高于普通玻璃，于是出现之后各大银行运钞车都用上了安防相当高的的运钞车防弹玻璃，代替原来的普通夹层玻璃，直到有一天，发生事故了，乘客被困在车内，由于错误姿势打开方式不对种种原因没能及时敲破玻璃逃出去。于是工程师们又一致认为要做出一种既能保证强度又能在必要的时候敲碎的钢化玻璃。没过多久，局部钢化玻璃就出生了，就是如今能在各种公交车、地铁上看到的玻璃，通常在窗户旁边还放了一把安全锤。
目前为国内各防护运钞车改装厂、金融系统、单警装备等厂家提供各种级别的防护玻璃及单警装备产品。
安瑞防弹玻璃实际上是一种特殊的夹层玻璃，在受到子弹高速高压射击后不被穿透破坏，防弹玻璃性能的影响因素包括结构材料的种类、厚度、层数、处理方法、尺寸、安装方式、子弹类型（铅芯弹或钢芯弹）等。一般防弹玻璃的总厚度要在20mm以上，要求较高的防弹玻璃总厚度要在50mm以上。组合方式对防弹玻璃的性能也有影响。
对PVB夹层防弹玻璃而言，其弹片无机玻璃的排列从弹着面到被弹面的厚度逐渐减少即采用降幂排列的结构时，防弹能力有所增加，汽车防弹玻璃厂，特别是后一层玻璃越薄，飞溅物越少，防弹效果越好。此外，防弹玻璃的安装方式也影响防弹效果。如果玻璃被刚性固定，当受到冲击时，玻璃的弹性变形受到限制，从而降低防弹能力。
1、防爆玻璃：防爆炸玻璃，我们专利产品，哪有防弹玻璃厂，目前国内还没发现有其他厂家生产，结构不能回答你，防弹玻璃厂，效果可以达到国标等级，抵御150g贴面爆破。
2、防弹玻璃 ：按照性能也分很多种类，F54、F79、FJ79等 能做到防枪的不多。结构基本上也都是复合结构，多采用干法。
有人把防弹玻璃也划分到防弹玻璃里，防弹玻璃和防爆炸玻璃的区别在于一个是0距离贴面，一个是远距离爆轰波和飞溅物。
3、防盗玻璃：就是防砸玻璃，可以防锐器冲击，具体有可寻找《防砸复合玻璃》相关标准。
防报玻璃：是将普通的玻璃经过高温的处理，使其分子结构发生变化，这样万一其爆裂，它的碎片是小的圆圆的颗粒状，是没有锋利的碎片的。专业术语叫钢化玻璃。
4、防爆玻璃：就是防砸玻璃，有很强的抗冲击性——防砸砍捶，可达到近乎不碎的程度。
5、防爆炸玻璃：也称防贴面爆炸复合玻璃。可以防150g贴面爆破不穿，之后仍可防弹、防砸。
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