防弹玻璃的技术要求在国际上由于发达国家对防弹玻璃的制造和使用起步比较早,有关防弹玻璃的要求也比较完善,我弹玻璃的应用起步较晚,但发展较快,首部防弹标准是1997年颁布实施的公共安全行业标准防弹复合玻璃》,紧接着1999年又颁布实施了国家标准GB17840((防弹玻璃》。我们国家的国家标准非等效采用了美国标准UL752:1995《防弹玻玻璃的防弹能力受很多因素的影响,有效地控制这些因素对选择和制造防弹玻璃是很重要的。
我国国家标准中将玻璃的防护等级分为5级,又将玻璃被子弹冲击后对人体免受伤害的程度分为三类,即L、M、H类,L、M、H分别是英文Low,,High的个字母,L类低、H类高。L、、H类防弹玻璃的定义分别是:L类防弹玻璃要求玻璃能够阻挡弹头穿透,受冲击玻璃背面的飞溅物不应穿透测试卡。M类防弹玻璃要求玻璃能够阻挡弹头穿透。受冲击玻璃背面有飞溅物但飞溅物不应嵌入测试卡。H类防弹玻璃要求玻璃能够阻挡弹头穿透,受冲击玻璃背面无碎片剥落。测试卡是模拟人的皮肤抵抗外来物冲击的能力而选定的,不能穿透测试卡的飞溅物也基本不会对人体造成严害。
防弹面罩类型编辑防弹面罩这类产品也分为安全型和遮光型两种。
安全型:是防御固态的或液态的危险物体伤害眼面的产品,如钢化玻璃面罩、有机玻璃面罩、金属丝网面罩等。
遮光型:是防御辐射线伤害眼面的产品,如电焊面罩、炉窑面罩等。
工业用防飞溅面罩
安瑞装甲材料全设备有限公司新V-Gard®系列防飞溅面罩,以适应不同的应用环境保护你的面部。如高温,化学腐蚀,红外线辐射,电弧光等。
运钞车防弹玻璃在玻璃破碎的时候,强度远高于普通玻璃,于是出现之后各大银行运钞车都用上了安防相当高的的运钞车防弹玻璃,代替原来的普通夹层玻璃,直到有一天,发生事故了,乘客被困在车内,由于错误姿势打开方式不对种种原因没能及时敲破玻璃逃出去。于是工程师们又一致认为要做出一种既能保证强度又能在必要的时候敲碎的钢化玻璃。没过多久,局部钢化玻璃就出生了,就是如今能在各种公交车、地铁上看到的玻璃,通常在窗户旁边还放了一把安全锤。
目前为国内各防护运钞车改装厂、金融系统、装备等厂家提供各种级别的防护玻璃及装备产品。
您好,欢迎莅临芜湖安瑞装甲,欢迎咨询...
触屏版二维码 |